资深旅游规划专家陈耀教授谈“重走徽商路”——高站位，宽视野，大格局，深谋划， 打造“重走徽商路” 新IP

徽商徽文化是一个巨大的复合型金矿，其中有些微量元素、稀有元素的价值不亚于黄金。要进一步认识这种复合型宝藏的价值。在不同时代背景下，徽商徽文化宝藏的微量元素有不同的价值体现，应有不同的挖掘和提炼。徽商与徽文化中总体元素是各时代通用的，在当前要研究重点突出哪些元素。

徽商文化徽文化是中华优秀传统文化的有机组成部分，要挖掘其特殊、典型和代表性的要素。在“重走徽商路”活动中既传承、振兴徽商文化徽文化和促进安徽经济发展，更要注重从弘扬中华优秀传统文化的角度推进。建议在材料的标题中直接点明重走徽商路传承中华优秀传统文化，而不是仅仅是传承徽文化。总书记再三讲要传承、弘扬中华优秀传统文化。我们要以更高站位认识徽商文化徽文化和理解重走徽商路，将其作为传承、弘扬中华优秀传统文化的一种载体，跳出安徽来做徽商文化徽文化才有更大格局。

当年徽商在徽州本地难有更大发展，为突破局限而走向其他地方。“徽商路”有两种，一种是实体的路，一种是发展路线与方向。当年实体的路不好走，往哪里走的路线更难找。徽商没有躺平，没有卷，咬着牙冲出去开辟更大天地。徽商是在艰难困苦中闯出路，在没有方向情况下找出路。如今我国经济总量在世界上大了，美国对我们打压，内外受到各种挑战。现在提出“重走徽商路”，感受中华优秀文化传统中的一些特殊内容具有特别的意义。

系列活动提出口号“重走徽商路”，感觉还要补充。重走徽商路只是一种手段和路径，并不是目标。要在口号中鲜明地提出目标。材料里面讲了再创新“徽”煌。我想也可以用“再创徽之光”。光是一种正面象征，眼中有光说明有希望，心中有光就不怕黑暗。口号也许有两种选择，“重走徽商路，再创徽之光”；还可以考虑“再创国之光”，寓意对中华优秀传统文化的继承与创新拓展。再创新时代的“国之光”才是目标，是新时代背景下中华优秀传统文化新的表现。加上“再创国之光”，这样口号中手段、路径和目标都有了，就构成具有整体意义的完整的宣传口号，能让人们更好认识活动的意义和目的。这种文化载体正好同当前形势吻合。基于“国之光”容易得到非安徽的团体和企业介入与支持。

应将“徽商路”包装成创新的主题文旅产品，不仅仅是几条路线，要将产品具象化、具体化。例如，海南环岛旅游公路是一种特殊的路道旅游产品，原来先修了路，现在我正在主持编制《海南环岛旅游公路2.0版规划》，要找出文化、提炼主题给路注入灵魂，使之从公路设施资源转化为公路旅游产品。海南环岛旅游公路是先有路后找魂，徽商路是先有文化，依托特色文化路线再找出符合要求的路。徽商路是特色文化+特色路道，海南环岛公路是特殊路道+特色文化，两者殊途同归，搞好了都应成为中国交旅融合、文旅融合的典范产品，和特色的实体之路与精神之路。不过，海南花百多亿搞一条环岛旅游公路，如果徽商路好好包装，只要花几个亿就可以大大提升，以几个亿来和海南上百亿的路相提并论，各显特色，当然安徽很划算。

今年，总书记提出旅游强国战略，讲了旅游创造美好生活、促进经济、传播文明、文明互鉴，这是旅游产业整体发展的大目标。具体到旅游产品开发，既要高大上，还要针对特定游客消费需求，让游客觉得很贴心而愿意体验。徽商路是文旅、交旅相结合的大项目，要专门编制徽商路专项旅游规划，对沿路文化、旅游、产业和其他资源统筹谋划与包装，构成特色产品体系。安徽抓制造业、抓合肥很重要，也要抓具有文化性的重大产业项目。“徽商路”就是这样的项目，仅通过海南徽商徽文化两会搞活动力量、作用和影响都很有限。建议就“徽商路”高举高打，直接给安徽省委省政府和文旅厅，包括黄山当地政府提出专项建议，把徽商路纳入即将开始启动的安徽经济社会十五五规划的重大项目，还要争取将其作为特殊的文旅、交旅产品，使之成为国家“十五五”重点项目。同时，将“徽商路”作为“十五五”重要项目纳入大黄山格局。大黄山世界级旅游区必须要有世界级产品支撑，黄山是老天爷给的世界级产品，徽商路是要靠人文创造的世界级文旅产品。黄山有四绝，奇松、怪石、云海、温泉，很多人没机会或者不泡温泉，只看三类景色。黄山文化在景区缺乏时间体验，第四世纪冰川遗迹是世界地质遗产但是难以特别表现。徽商路要打造成为文化产品，怎么挖深都可以，而且是国家级资源打造成世界级文旅产品。通过高站位，为安徽大黄山打造世界级旅游目的地找到切入点和突破口。切入点就是徽商路，突破口就是打造世界级自然遗产黄山和世界级文化徽商路的“一山一路”。这样高举高打，是赠送给安徽的一份大礼。要抓紧组织其概念性规划和具体谋划系列运作，海南的安徽“两会”可以承担、操盘其中一部分工作。詹长智会长牵头组织，海南“两会”可以起到积极作用，配合安徽政府争取干得更好，因为我们“两会”有情怀。但是，真正的责任主体应是安徽。我认为提出建议，安徽省委书记、省长应会重视，并批示省旅游局等有关部门和黄山市等区域落实，结合“十五五”规划协调各方面配置资源。

如果没有高站位、宽视野、大格局，不能站在时代高度和缺乏国际视野，不能把“徽商路”作为国家重大文旅项目并将“重走徽商路”作为特殊意义的文旅产品推出，这件事情没有必要大搞。因为这就等于我们是组团旅行社，组织一些安徽人后代去旅行，短期内给安徽增加一点客流量和带来一点旅拍、抖音等宣传，再辛苦也只是海南徽商徽文化“两会”为了表现家乡情怀而找点事干。

我国的道路交通在全世界发展得最快，高铁高速大大发展解决了交通功能。当年从合肥到黄山开车要七八个小时，现在通过高铁不到两个小时。解决了快速交通，原来好多路的交通属性大大降低，又不能废掉，怎么把它改造成交旅融合的旅游休闲之路是一种出路。这些路需要有范例指引怎么改造。交通部非常重视打造特色的交旅融合产品，并在全国评了十大交旅融合示范项目，并提出海南环岛旅游公路要打造典型的旅游区，以路辐射周边区域。交通包括铁路、公路，也包括了古代徽商的实体之路。我国旅游从景区观光为主正在转向全域休闲型，“徽商路”沿路村庄结合建设各种休闲营地，不需要刻意追求高大上，但需有情趣并和自然、文化结合，变成游客特别是特定客群的交流平台。徽商路结合古代和近代的路改造为文化和旅游之路，是文旅、交旅融合产品，交通部肯定要支持。“徽商路”不仅仅是安徽的，也涉及到其他省。安徽可提出“徽商路”是中华民族共同的文化财富，邀请江苏、江西、浙江等有关省研讨如何打破行政区域限制，共同打造徽商路，并建议国家文旅部、交通部、商务部把徽商路作为落实旅游强国、交通强国和促进消费的文旅、交旅、商旅融合的项目，列入到国家十五五重点项目和实行省部共建。成为国家示范项目，各地都会关注和支持。安徽省是徽商的发源地，这个项目当然是安徽为主，由安徽牵头。这样做好了，创产品塑品牌都容易。

打造面向世界的特色文旅产品，是在全世界弘扬中华文化的一种方式。我们要以外国人容易接受的叙事方法，开发面向世界的“徽商路”文旅产品。徽商文化是中国商业精神的特色代表，要从中提炼和突出国际元素开发具有世界吸引力的产品。徽商文化中的是国际元素：第一是重诚信，对外国人可以解释为契约精神；第二是讲道义，可以表述为互利共赢；第三是公益精神，到哪里不仅赚钱，更为当地经济、文化和城镇发展捐助修缮做公益。徽商到了哪里，不仅做生意，还把文化、商业带到那里，还把它当做家园来建设，所以有“无徽不成镇”之说。

总书记提出“一带一路”倡议，是以中国的诚信、道义和公益精神，在我国发展的同时促进有关国家发展。因此，徽商的国际元素与一带一路的内涵吻合。一旦以此来叙事，则一带一路也是有中国文化——以徽商文化为精髓的商业文化作底蕴的。从这个角度看，“重走徽商路”活动就有国际意义，就有更广阔的视野。可以借鉴孔子学院探讨设立徽商学院，突出徽商文化的国际元素，将其作为中华文化对外的另一种表达方式来促进文化交流和文明互鉴。孔子学校是文以载道，徽商文化更多是以商载文。这是外国人比较容易接受的叙事方式，应该成为“大外宣”的内容而得到中宣部的支持。中文“徽”字有标志标识之意，徽商学院的含义可以翻译成为标识性商业学院。安徽省政府和海南“两会”可在海南自贸港先办一个徽商学院，借海南岛59个国家免签证和到东南亚的密集航班，利用海南自贸港加大安徽对外交流，借自贸港之船出海。

通过以上高站位、广视野、大格局和深谋划，创建“徽商路”特色项目，开发“重走徽商路”文旅、交旅融合的产品大有可为。

下一步关键是运作。建议第一步由海南两会或者一批安徽籍专家、企业家共同签名给安徽书记省长写建议信，内容一为将“徽商路”项目列入安徽“十五五”规划，并启动其专项规划；二是安徽省同周边省几个省和有关部门沟通，争取将“徽商路”列为国家十五五规划重点项目；三是同中宣部联系将“徽商路”和徽商学院作为大外宣内容，以中国的“诚信、道义、公益”商业精神宣传中华优秀传统文化，以文旅、交旅、商旅融合品牌化“徽商路”特色产品促进文化交流和文明互鉴。

“重走徽商路”要分成两块运作，第一块是要开发代表中国文化的大黄山世界级旅游目的地的“徽商路”项目；第二块研究是怎么个走法。如果没有高大上的、体现特色文化的“徽商路”，怎么走都没多大意思，不过是类似旅行社包装几条旅游路线，如果市场认可谁都可模仿。对“徽商路”及其“重走”的产品一开始就要高质量策划，品牌化包装，并通过商标注册予以包装。“徽商路”和“重走徽商路”是两个层次产品，是长短结合的产品。开发思维大的方面是以文化为高点，底层基础要以科技支撑，立足数据化和智能化。在科技赋能这一块，我在海南环岛旅游公路2.0版规划中设计了包括电子版和实体本的环岛旅游护照，前者利用手机下载作为实用，通过消费数据自动加分和引导多次消费，实体本是纪念品，到哪地方打个卡盖个章作为纪念。与环岛旅游护照配套有环岛旅游俱乐部，通过旅游护照的数据滚动性增加会员和增加客源的粘性，这些创意方法“徽商路”项目也可借鉴。